横断 歩道 一時 停止。 信号機ない横断歩道で一時停止する車大幅増 全国33位→17位 : ニュース : 熊本 : 地域 : ニュース : 読売新聞オンライン

JAF群馬支部によると、2018年以降は改善傾向ながらも3年連続で全国平均を下回り、止まる割合は今年、全国で11番目に低かった。 調査は、JAFが16年以降毎年実施。 っていうのもこのあと詳しく述べますが、横断歩道前で一時停止をしないのは必ずしも悪いとは言えないと思うんですよね。

1%が一時停止を無視している」結果です! ちなみに栃木県は、平成30年で人口10万人当たりの 交通事故死者数も全国7位に名を連ねていますね。 JAF鳥取支部の担当者は「一時停止率が上がっていないことを問題に思っている」と話す。 一方で、8月のJAFの全国調査によると、信号機のない横断歩道で一時停止した車の割合は、県内で12・4%にとどまった。

ここに、歩道を渡ろうとしている歩行者はいたのですか? つまり、道路交通法では、 (横断歩道等における歩行者等の優先) 第38条 車両等は、横断歩道又は自転車横断帯(以下この条において「横断歩道等」という。

長野すごい」などと、地元民から喜びの声やマナーの良さをたたえるコメントが相次いだ。

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中身を見ると、横断歩道で一時停止しない自動車はどんどん摘発せよというもの。

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片側1車線や交通量など一定の道路条件のもと、今年は8月12~26日の平日に各都道府県で2カ所ずつ、計100回の一時停止率を調べた。 なぜ信号のない横断歩道で車が止まらないのかを栃木県民50人に尋ねたアンケートでも、 「車が優先だと思っていた」「前の車が進むから」「当たり前になっている」などが挙げられ、認識の低さがみられた。 ただ周りの状況を見た上で止まる方がかえって危険になりそうなら、そのまま行くのもやむを得ないのではないかというのが結論です。

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横断歩道は、歩行者と自転車が優先だと覚えておきましょうね! 横断歩道付近に歩行者がいる時 横断歩道付近を歩行者や自転車が通行していたり、渡るのか渡らないのか曖昧な歩行者や自転車がいる場合には、いつでも停止できるように 徐行する義務があります。 平成28年に「 安全な生活のためのボランティア活動」を行った10歳以上の人の割合が、統計となっていますが、それによると、 静岡県は「8. 9割近くが止まっておらず、全国平均の21・3%を大きく下回った。

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自分の身の安全、歩行者の身の安全を考えてあえて止まらないというのも状況によっては仕方ないのではないでしょうか。 横断歩道での一時停止無視は一概に悪いとは言えない 横断歩道での一時停止無視が他の法律違反と大きく違うのは、単に身勝手からくる違反ではなくそれが 歩行者の安全を考えた結果の違反であることも多いという事です。

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