無人 駅 ii。 有人駅と無人駅はどこに違いが?存在する理由はこれ!

公共交通としての鉄道がどうあるべきかがきちんと議論された上で、無人化を考える必要があります。 18年前の平成14年3月末と比べると、駅の数は全体で49駅減った一方、「無人駅」は逆に444駅増えました。 改札をする時は駅員が常備券で目的地までの乗車券を発行し、改札をしないときは乗車券販売委託をされている商店や民家で240円(11 - 15キロメートル相当)までの乗車券を購入をするか、入出場証明書を発行機で発行し、降車駅の有人改札で精算をする。

効率化を進めるなかで、障害者に「配慮」したつもりが「排除」になっていないでしょうか。 ICカード用の改札機はあるが、磁気乗車券類に対応した改札機は設置していない駅もある。 - 、等• 一方、JR九州は無人駅にカメラを設置して異変を発見できる監視システムの導入を進めていて、安全性は従来よりも高まるとして理解を求めています。

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この件を受け、私たちが日頃から使う市内の駅を調べたら6駅中4駅で駅員不在の時間があることが分かりました。 550 views• 850 views• 多数派の意見で押し切られてしまうと、弱者が切り捨てられる。

また、無人駅でも券売機だけは設置されているような駅から乗車した場合、そのような駅や列車に「目玉マーク」がついている場合がある。 無人駅での降車 [ ] 列車内または駅舎に設置された運賃箱に「乗車券」または「乗車駅証明書(整理券)と運賃」を入れる。

しかし最近は人こそいませんが、防犯カメラによってしっかりと安全安心を見守り続けています。 有人駅と無人駅はなぜ存在する? 電車や列車には、駅という乗り降りする場所があります。 その気構えが事業者や行政にあるかが問われます。

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「誰かが手伝ってくれる」という安心感がありました。 その他事業者への貸し出し -• 製造元の社は「簡易型自動券売機」と呼称。

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